康明斯柴油發電機組

本(ben)係(xi)列(lie)機(ji)組(zu)選(xuan)用(yong)享(xiang)譽(yu)全(quan)球(qiu)的(de)康(kang)明(ming)斯(si)發(fa)動(dong)機(ji)。康(kang)明(ming)斯(si)公(gong)司(si)總(zong)部(bu)位(wei)於(yu)美(mei)國(guo)，在(zai)全(quan)球(qiu)多(duo)國(guo)和(he)地(di)區(qu)擁(yong)有(you)多(duo)家(jia)分(fen)銷(xiao)商(shang)，售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)網(wang)點(dian)遍(bian)布(bu)世(shi)界(jie)各(ge)地(di)。作(zuo)為(wei)中(zhong)國(guo)發(fa)動(dong)機(ji)行(xing)業(ye)的(de)外(wai)國(guo)投(tou)資(zi)者(zhe)，康(kang)明(ming)斯(si)在(zai)中(zhong)國(guo)擁(yong)有(you)重(zhong)慶(qing)康(kang)明(ming)斯(si)發(fa)動(dong)機(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)（生產M
、N和K係列柴油機）
、東風康明斯發動機有限公司（生產4BT
、6BT和6CT係列柴油機）等製造企業，並以康明斯全球的質量標準生產。結合本公司生產的全銅發電機在組裝工藝和控製係統方麵先進的技術製造 ，贏得了各個行業用戶的鍾愛。康明斯發動機的優點:性能優越,產品結構緊湊，性能可靠燃燒效率高,燃油效率和能提供強大動力,易於維護和長時間持續運轉,等等……作為大功率發電機組,被廣泛應用於工業
、鐵路
、發電設備等。全球服務網絡的康明斯公司,能為客戶提供可靠、安全的服務. 除柴油發電機組各項功能外
，靜音型發電機組還具備以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊
，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拚接而成
，表麵塗有高性能防鏽漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構
、內置式大型阻抗式消音器。箱體結構設計合理，箱體內部設有大容量油箱，左右同時設有兩扇檢修門，以便機組故障檢修；同(tong)時(shi)在(zai)箱(xiang)體(ti)上(shang)開(kai)有(you)觀(guan)察(cha)窗(chuang)和(he)機(ji)組(zu)緊(jin)急(ji)停(ting)機(ji)故(gu)障(zhang)按(an)鈕(niu)，以(yi)便(bian)觀(guan)察(cha)機(ji)組(zu)的(de)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)及(ji)在(zai)機(ji)組(zu)出(chu)現(xian)緊(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)時(shi)以(yi)蕞(zui)塊(kuai)的(de)速(su)度(du)停(ting)機(ji)避(bi)免(mian)機(ji)組(zu)受(shou)到(dao)損(sun)壞(huai). 特別設置的減震器
，使機組運行安靜和平.大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程..內飾采用專用消音材料，內置式消音器使結構緊湊。

一
、福建康明斯發電機具有以下優點：

(1)、燃油經濟
、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦
，低負荷下也經濟

 (2)、工作可靠、耐久、故障低。

 (3)、使用範圍廣

 (4)、有害排放物較低

 (5)、防火安全性好

（6）
、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活

二、 福建康明斯發電機組特點：

(1)、單機容量等級多。

(2)、配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 （水冷隻要 34~82L/KWH 汽輪機的1/10）

(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）

(4)、起動迅速
、並能很快達到全功率 隻需幾秒，應急1分鍾內帶到期全負荷（正常5~30MIN） 停機過程短，可以頻繁起停。

(5)、維護操作簡單，人少
，備用期間保養容易

(6)、柴油發電機組的建設與發電的綜合成本低

（7）某些用電單位沒有網電供應,如遠離大陸的海島,偏遠的牧區、農村,荒漠高原、工作站
、雷達站等,就需要配置自備電源。所謂自備電源,就是自發自用的電源,在發電功率不太大的情況下,柴油發電機組往往成為自備電源的首選。 二、備用電源。備用電源也稱應急電源,主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩妥可靠的網電供應,但為了防止意外情況,如出現電路故障或發生臨時停電之類,仍配置自備電源作應急發電使用

工作原理：

機組款式：

1標準型機組

標準機組廣泛應用於機房內安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發電機、控製係統、機座、減震裝置、冷卻係統、供油係統、和輸出保護開關等部分組成。

2防護型機組

防護型機組應用於對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、paiyanxitongdengzucheng。youyufanghuzhaokemeiyoushezhijiangzaozhuangzhi，zhiyaomanzutongfenghefangyuxuetiaojianjike，guqiwaixingtijijiaoxiao
，chengbenjiaodi。jizuyunxingshikaimenkaichuangtongfeng。fanghuxingdianzhankeyidantai，yekeyiduotaibinglianshiyong

，duotaibinglianshiyongtebieshiyongyufuzaibianhuajiaoda
、連續運行可靠性要求較高及低成本經濟使用的場合，如配套油田鑽機等。

3防音型機組

防音型機組廣泛應用於對環境保護有特殊要求的戶外或室內需要防護降噪的場所，主要由標準機組
、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理
、排氣采用工業型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標準防音型機組噪聲一般在78～85dB（A），超級防音型機組噪聲一般在70～78dB（A）。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎上對噪聲排放采取更加嚴格的控製措施

，如采用迷宮式進排風通道設計等來實現的。
超級防音型機組一般外型尺寸都較大，製造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養和檢修。

4露天電站

baidongdianlifujianfadianjizuchangjiashengchandedizaoshengfangcangdianzhanhejizhuangxiangdianzhanyibanyingyongyuduihuanjingbaohuyouteshuyaoqiudehuwaishiyongchangsuo，keyizhijiefangzhizaihuwailutianshiyong

，shengqujianzaojifang，tongshijuyoujidongxingqianghetourushiyongzhouqiduandengtedian。dizaoshengfangcangdianzhanhejizhuangxiangdianzhandezaoshengyibanzai75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養和檢修。

5掛車電站

掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機組用兩輪拖卡，70KW～500KWjizuyongsiluntuogua。guachedianzhanyoubiaozhunguachehefangyinxingjizuzucheng，jubeifangyinxingjizudequanbuxingnengheyoudian，shiyiyuyewaizuoyejijidongxinggongdian。guacheshezhiyouzhuanxiangjigou、交(jiao)通(tong)警(jing)示(shi)燈(deng)和(he)刹(sha)車(che)裝(zhuang)置(zhi)，配(pei)有(you)機(ji)械(xie)支(zhi)腿(tui)，減(jian)震(zhen)以(yi)及(ji)緩(huan)衝(chong)裝(zhuang)置(zhi)等(deng)。牽(qian)引(yin)裝(zhuang)置(zhi)可(ke)調(tiao)節(jie)高(gao)度(du)，符(fu)合(he)交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)行(xing)駛(shi)要(yao)求(qiu)。掛(gua)車(che)電(dian)站(zhan)可(ke)預(yu)裝(zhuang)電(dian)纜(lan)架(jia)和(he)動(dong)力(li)電(dian)纜(lan)，以(yi)實(shi)現(xian)快(kuai)速(su)供(gong)電(dian)。在(zai)城(cheng)市(shi)道(dao)路(lu)和(he)二(er)級(ji)以(yi)上(shang)公(gong)路(lu)，兩(liang)輪(lun)拖(tuo)卡(ka)拖(tuo)行(xing)速(su)度(du)可(ke)達(da)30km/h，四輪拖掛拖行速度可達50km/h。

6車載移動電站

車載電站廣泛應用於通信、電視轉播、高速公路、搶險
、供電等對於快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內，並可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿
，也可以很方便的實現多輛車載移動電站並聯使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。

7基本結構/柴油發電機工作原理 

柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。
柴油機的基本結構：由氣缸
、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸
、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過電動馬達或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往複運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程
、燃燒和作功（膨脹）行(xing)程(cheng)及(ji)排(pai)氣(qi)行(xing)程(cheng)。當(dang)活(huo)塞(sai)由(you)上(shang)向(xiang)下(xia)運(yun)動(dong)時(shi)進(jin)氣(qi)門(men)打(da)開(kai)，經(jing)空(kong)氣(qi)濾(lv)清(qing)器(qi)過(guo)濾(lv)的(de)新(xin)鮮(xian)空(kong)氣(qi)進(jin)入(ru)氣(qi)缸(gang)完(wan)成(cheng)進(jin)氣(qi)行(xing)程(cheng)。活(huo)塞(sai)由(you)下(xia)向(xiang)上(shang)運(yun)動(dong)
，進(jin)排(pai)氣(qi)門(men)都(dou)關(guan)閉(bi)，空(kong)氣(qi)被(bei)壓(ya)縮(suo)，溫(wen)度(du)和(he)壓(ya)力(li)增(zeng)高(gao)，完(wan)成(cheng)壓(ya)縮(suo)過(guo)程(cheng)。活(huo)塞(sai)將(jiang)要(yao)到(dao)達(da)最(zui)頂(ding)點(dian)時(shi)
，噴(pen)油(you)器(qi)把(ba)經(jing)過(guo)濾(lv)的(de)燃(ran)油(you)以(yi)霧(wu)狀(zhuang)噴(pen)入(ru)燃(ran)燒(shao)室(shi)中(zhong)與(yu)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)的(de)空(kong)氣(qi)混(hun)合(he)立(li)即(ji)自(zi)行(xing)著(zhe)火(huo)燃(ran)燒(shao)，形(xing)成(cheng)的(de)高(gao)壓(ya)推(tui)動(dong)活(huo)塞(sai)向(xiang)下(xia)作(zuo)功(gong)，推(tui)動(dong)曲(qu)軸(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)，完(wan)成(cheng)作(zuo)功(gong)行(xing)程(cheng)。作(zuo)功(gong)行(xing)程(cheng)完(wan)了(le)後(hou)，活(huo)塞(sai)由(you)下(xia)向(xiang)上(shang)移(yi)動(dong)

，排(pai)氣(qi)門(men)打(da)開(kai)排(pai)氣(qi)，完(wan)成(cheng)排(pai)氣(qi)行(xing)程(cheng)。每(mei)個(ge)行(xing)程(cheng)曲(qu)軸(zhou)旋(xuan)轉(zhuan)半(ban)圈(quan)。經(jing)若(ruo)幹(gan)工(gong)作(zuo)循(xun)環(huan)後(hou)，柴(chai)油(you)機(ji)在(zai)飛(fei)輪(lun)的(de)慣(guan)性(xing)下(xia)逐(zhu)漸(jian)加(jia)速(su)進(jin)入(ru)工(gong)作(zuo)。
柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電
，發電機有直流發電機和交流發電機。
直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理：當(dang)柴(chai)油(you)機(ji)帶(dai)動(dong)發(fa)電(dian)機(ji)電(dian)樞(shu)旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)，由(you)於(yu)發(fa)電(dian)機(ji)的(de)磁(ci)極(ji)鐵(tie)芯(xin)存(cun)在(zai)剩(sheng)磁(ci)，所(suo)以(yi)電(dian)樞(shu)線(xian)圈(quan)便(bian)在(zai)磁(ci)場(chang)中(zhong)切(qie)割(ge)磁(ci)力(li)線(xian)，根(gen)據(ju)電(dian)磁(ci)感(gan)應(ying)原(yuan)理(li)，由(you)磁(ci)感(gan)應(ying)產(chan)生(sheng)電(dian)流(liu)並(bing)經(jing)炭(tan)刷(shua)輸(shu)出(chu)電(dian)流(liu)。
交流發電機主要由磁性材料製造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和矽鑄鐵製造並繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發電原理：轉(zhuan)子(zi)由(you)柴(chai)油(you)機(ji)帶(dai)動(dong)軸(zhou)向(xiang)切(qie)割(ge)磁(ci)力(li)線(xian)
，定(ding)子(zi)中(zhong)交(jiao)替(ti)排(pai)列(lie)的(de)磁(ci)極(ji)在(zai)線(xian)圈(quan)鐵(tie)芯(xin)中(zhong)形(xing)成(cheng)交(jiao)替(ti)的(de)磁(ci)場(chang)
，轉(zhuan)子(zi)旋(xuan)轉(zhuan)一(yi)圈(quan)

，磁(ci)通(tong)的(de)方(fang)向(xiang)和(he)大(da)小(xiao)變(bian)換(huan)多(duo)次(ci)，由(you)於(yu)磁(ci)場(chang)的(de)變(bian)換(huan)作(zuo)用(yong)
，在(zai)線(xian)圈(quan)中(zhong)將(jiang)產(chan)生(sheng)大(da)小(xiao)和(he)方(fang)向(xiang)都(dou)變(bian)化(hua)的(de)感(gan)應(ying)電(dian)流(liu)並(bing)由(you)定(ding)子(zi)線(xian)圈(quan)輸(shu)送(song)出(chu)電(dian)流(liu)。
為了保護用電設備
，並維持其正常工作，發電機發出的電流還需要調節器進行調節控製等等。

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